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2015中國車聯網大會在京舉行 各方為下一個五年發展蓄力(圖)

2015中國車聯網大會在京舉行 各方為下一個五年發展蓄力
中新網10月20日電 10月20日,2015中國車聯網大會在京舉行,聯合主辦單位中國信息通信研究院院長曹淑敏為大會致開幕辭,工業和信息化部總工程師張峰和原信息產業部部長吳基傳在會上做瞭重要講話,中國汽車工業協會、中國互聯網協會、中國通信企業協會和交通運輸部交通科學研究院等相關領域協會和科研機構的領導出席會議並發表致辭。來自汽車制造企業、基礎電信企業、IT解決方案研發企業、汽車信息服務提供企業、互聯網企業以及汽車交通、信息通信各領域的300多位專傢、學者和代表,針對當前車聯網發展的熱點、難點等展開瞭深入討論和交流。

今年以來,“互聯網+”已經成為我國經濟穩步發展和產業轉型升級的重要抓手。為推動“互聯網+”在汽車和交通產業的發展,促進信息通信技術與汽車產業的融合創新,加快車聯網產業發展,提升我國汽車品牌價值,增強汽車產業的核心競爭力,工業和信息化部科技司牽頭其他相關司局正在研究制定“車聯網創新發展行動計劃(2015-2020)”。為介紹情況並征求意見,人民郵電報社在工業和信息化部的指導下舉辦瞭此次會議。

工業和信息化部總工程師張峰在會上指出,新一輪科技革命和產業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯,國際產業分工格局正在重塑,我國經濟的新一輪發展面臨新的挑戰和機遇。形成經濟增長新動力,塑造國際競爭新優勢,重點在制造業,難點在制造業,出路也在制造業。今年國務院相繼發佈瞭《中國制造2025》和《關於積極推進“互聯網+”行動的指導意見》,為我國產業結構轉型升級指明瞭新方向,為經濟社會可持續發展註入瞭新動能。車聯網、智能交通、自動駕駛等是“中國制造2025”和“互聯網+”發展戰略的重要內容之一。車聯網的推進將大大提升我國汽車產品的信息化、智能化、綠色化水平,成為汽車業產業升級和提升國際競爭力的重要抓手。實時路況顯示、通行路徑規劃、生態駕駛系統等車聯網新技術也為解決能源消耗、環境污染、交通擁堵、交通事故等諸多問題提供瞭新方法和新手段,將產生巨大的經濟效益和社會效益。

對於車聯網產業的未來發展,張峰提出瞭四點意見:一是加強頂層設計和統籌協調,營造車聯網發展的良好環境。二是加強產業和行業協調,打造合作共贏的產業生態體系。三是加強關鍵核心技術攻關,提升產業核心競爭力。四是加快車聯網標準體系建設,夯實產業發展基礎。

原信息產業部部長吳基傳在大會上指出,車的歷史不過四、五百年,但主要是沿著動力的發展思維在前進,真正的電子信息應用的發展時間並不長。未來的汽車可能將不再叫汽車,而叫智能互聯網運載工具,形狀、架構上和今天的汽車也將大不相同。甚至你隻需穿特制的衣服,帶上兩個軲轆就變成“汽車”瞭,速度和溫度可以自我調節,傳感器會根據各種信息進行自動調節。目前,汽車業在動力方面已經實現電氣化,運載重量降低使消耗的能量降下來,新材料的出現也使能耗大幅下降。我們應該站高一點,規范技術之間的接口、標準,站在信息化和產業融合的高度,以互聯網高速發展的角度去思考、解決、開創新的產品和未來。

中國信息通信研究院院長曹淑敏在致辭中指出,當前,車聯網發展進入新的歷史機遇期,將帶來廣闊的市場空間。全球車聯網呈現快速發展態勢,發達國傢政府和產業界紛紛組織前瞻規劃和建立多方協作機制,謀求本國在車聯網產業中的制高點。我國正在迎來車聯網發展的窗口期,政府和產業各方正在積極推動建設車聯網發展生態環境。政府、電信運營商、互聯網企業、汽車企業等車聯網相關主體抓住關鍵機遇,正在積極構建車聯網良性發展環境,積極參與到車聯網戰略佈局中。總的來說,車聯網發展條件基本成熟,但特別需要註重開放協同生態環境的構建。

中國車聯網大會是由人民郵電報社主辦的行業大會,至今已歷經五屆。第一屆大會,前瞻性地預言瞭車聯網將成為未來智能交通的主導;第二屆大會,深入探討瞭車聯網在公交專用車領域的技術創新和應用落地;第三屆大會,著力推進瞭車聯網跨產業、跨行業的合作與交流;第四屆大會,重點研究瞭車聯網從“車內網”向“車際網”發展新階段下前裝市場和後裝市場的發展環境和未來趨勢。去年,人民郵電報社還在大會各方參與嘉賓的共同倡議下,發起成立瞭中國車聯網推進聯盟。論壇的精髓通過人民郵電報和中國信息產業網得以廣泛傳播,同時也成為相關主管部門制定發展政策和規劃的重要參考。(中新網IT頻道)

內容來自so銀行二胎 銀行二胎借款缺錢急用哪裡借錢hu新聞



(責任編輯:Newshoo)

新聞來源http://business.sohu.com/20151020/n423700032.shtml

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