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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

上海國際樞紐港目標2015年具備全球航運資源配置能力

5月24日下午,上海市政府召開新聞發佈會,通報《上海市加快國際航運中心建設“十二五”規劃》的主要內容。上海市建交委副主任、上海國際航運中心推進小組辦公室副主任沈曉蘇在發佈會上介紹,到2015年上海要形成國際航運中心核心功能,實現航運要素和資源集聚,其中港口、機場吞吐量繼續位居世界前列,航運服務體系基本建成,國際航運綜合試驗區建設取得新突破。沈曉蘇透露,2011年,上海港成為世界第一個集裝箱吞吐量超過3000萬標準箱的港口,港口貨物和集裝箱吞吐量雙雙排名世界第一。按新的規劃,到2015年,上海的集裝箱吞吐量將達到3300萬標準箱,繼續位居世界港口前列,同時航空旅客吞吐量達1億人次,貨郵吞吐量達到550萬噸,位居世界機場前列。高端航運的願景在剛剛閉幕的中共上海十屆黨代會上,上海市委書記俞正聲表示,過去的5年,上海在國際航運中心建設取得重要進展,國際航運發展綜合試驗區加快建設,航運機構、航運市場和航運產業快速發展,國際航運樞紐港地位日益凸顯。上海在航運方面已體現出大氣勢。以空運為例,浦東機場連續三年貨郵吞吐量位居全球機場第三;全球排名前20傢班輪公司都有分支機構入駐上海。上海浦東、虹橋兩機場已形成5條跑道、4座航站樓的規模。此外,“十一五”期間,上海航運中心,在金融服務體系上已經初步建立,其中船舶險和貨運險業務發展迅猛,總量占全國相關業務量的17%,相當於國內其他五大主要港口業務量總和。沈曉蘇透露,未來的重心將以建設高端航運服務業、提高航運軟實力為核心,以集聚各類航運要素為主線。據介紹,上海國際航運中心建設“十二五”發展總體目標是:在保持傳統港航運輸業、裝備制造業發展優勢的同時,重點完善航運服務體系,形成有利於國際航運中心建設的政策環境,鼓勵各類市場主體充分發揮作用。在具體目標上,未來幾年上海港貨物年吞吐量要保持在6.5億噸左右,集裝箱吞吐量繼續位居世界前列。值得一提的是,2011年上海港貨物吞吐量達7.3億噸,同比增長11.4%。6.5億噸的數據,相比2011年反而要求更低。這顯示上海航運中心的建設,開始在質上有所側重。沈曉蘇表示,2015年,上海航運中心將基本實現貨物、船舶、企業、資金、人才、信息、技術等航運要素與資源集聚,初步具備全球航運資源配置能力,形成上海國際航運中心核心功能。內河水運也是重頭24日,諸多上海市級部門領導,均參加瞭新聞發佈會。包括政府新聞發言人在內,一共8位市級部門領導列位發佈會臺上。對這一近期少見的局面,一位與會媒體人士表示,“這體現出十次黨代會後,上海在四個中心建設的急迫性。”上海十次黨代會明確上海未來5年側重於轉變經濟增長方式、調整產業結構,國際航運中心的建設正暗合這個趨勢。不過,沈曉蘇在24日的發佈會上表示,對比2015年建成“具有全球航運資源配置能力”的要求,上海國際航運中心建設任務艱巨。綜合試驗區的發展一直十分吸引國際航運界及企業的關註,其中涉及到國傢部委層永和區汽車借款免留車二胎年息面給予的諸多包括稅收等方面的優惠。規劃還要求,在國際航運結算的便利化水平有較大提高,航運融資的創新能力和多樣化程度達到或接近國際先進水平,航運融資、航運保險和航運衍生品交易規模在國際市場占比和影響力顯著提高。上海市政府表示,將繼續爭取出臺一批符合產業發展需求的航運支持政策,集聚各類航運企業,使綜合試驗區成為具有國際競爭力的航運政策先行先試的示范基地。上海市交通港口局副局長張林在發佈會上表示,大力發展內河水運也將會是“十二五”建設的重頭,因為短期之內發展鐵路跟港口對接比較困難,目前比較可行的,是國傢倡導的大力發展內河水運。所以在集疏運體系方面,集裝箱水水中轉比重未來應當從42%提升達到十二五末的45%。在郵輪領域,上海將力爭實現5-8艘郵輪以上海為母港基地,郵輪母港旅客年發送能力達到30萬-50萬人次,出入境郵輪及郵輪旅客分別實現500艘次與100萬-120萬人次的規模。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-25/141760058.html

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